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一汽豐田全新RAV4榮放車(chē)型亮點(diǎn)科技

發(fā)布來(lái)源:天嬌官網(wǎng)  作者:邵陽(yáng)天嬌集團(tuán)  發(fā)布日期:2016-07-29  

運(yùn)動(dòng)激情看我的!馬年座駕當(dāng)屬SPIRIOR(思鉑睿)

2017年上市 新思域兩廂量產(chǎn)版諜照曝光

強(qiáng)勁動(dòng)力
2.0L VALVEMATIC發(fā)動(dòng)機(jī)
2.0L VALVEMATIC發(fā)動(dòng)機(jī)

8速S-CVT超智能無(wú)級(jí)變速器
8速S-CVT超智能無(wú)級(jí)變速器

采用連續(xù)可變氣門(mén)升程和可變正時(shí)機(jī)構(gòu),實(shí)現(xiàn)了燃油效率和動(dòng)力輸出的顯著提高,配合智能節(jié)油啟停系統(tǒng),綜合油耗降低約12%,百公里油耗可低至6.4L( 兩驅(qū)車(chē)型) 。搭配8速S-CVT超智能無(wú)級(jí)變速器,更實(shí)現(xiàn)靈敏的動(dòng)態(tài)性能。

2.5L雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī) 6擋手自一體變速器
2.5L雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)
6擋手自一體變速器

采用雙VVT-i可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù),利用可變式進(jìn)氣管,根據(jù)行駛情況,不斷優(yōu)化進(jìn)氣與排氣的正時(shí)點(diǎn),與輕量化的6擋手自一體變速器靈活協(xié)作,使起步更快, 加速平順。與此同時(shí), 在憑借澎湃動(dòng)力輸出實(shí)現(xiàn)出色加速性能之外,更成就優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性及排放性能。攜親友出游,抑或車(chē)輛滿(mǎn)載時(shí),也可保持源源不斷的強(qiáng)勁動(dòng)力和精準(zhǔn)敏捷的操控性能。

智能節(jié)油啟停系統(tǒng)
智能節(jié)油啟停系統(tǒng)

通過(guò)在車(chē)輛停止時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)改善油耗情況。當(dāng)車(chē)輛短暫停止行駛時(shí),例如等紅燈的情況下,系統(tǒng)自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),當(dāng)剎車(chē)腳踏板松開(kāi)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)重新啟動(dòng)。

ECO節(jié)能模式
ECO節(jié)能模式

按下ECO節(jié)能模式按鈕,即可通過(guò)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率保障發(fā)動(dòng)機(jī)平緩運(yùn)作,同時(shí)實(shí)現(xiàn)節(jié)能;通過(guò)智能調(diào)整空調(diào)出風(fēng)量(加熱/制冷),讓空調(diào)進(jìn)入節(jié)能模式,降低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷,將車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步提高。ECO駕駛指示器可顯示油耗信息,幫助車(chē)主定期管理油耗。

動(dòng)態(tài)操控
全系標(biāo)配的VSC+系統(tǒng)
全系標(biāo)配的VSC+系統(tǒng)

RAV4全系車(chē)型均搭載的VSC+,將防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)、車(chē)輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)(VSC)、牽引力控制系統(tǒng)(TRC)、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向(EPS)功能統(tǒng)合管理,有效提高車(chē)輛穩(wěn)定性,包括行駛性能,彎道操控性能以及制動(dòng)性能等,在濕滑路面、干燥路面起動(dòng)或過(guò)彎時(shí)都能夠確保穩(wěn)定順暢的行駛和加速。

* 圖示為VSC+系統(tǒng)作用于4WD車(chē)型時(shí)的特征
SPORT運(yùn)動(dòng)模式
SPORT運(yùn)動(dòng)模式

從房車(chē)的沉穩(wěn)靜謐到跑車(chē)的雷霆?jiǎng)恿Γ{馭感受的轉(zhuǎn)換一觸即發(fā)。儀表盤(pán)的照明也隨之變成熱烈的紅色,營(yíng)造激昂的運(yùn)動(dòng)氛圍。通過(guò)改變節(jié)氣門(mén)的開(kāi)啟角度,提供磅礴的動(dòng)力輸出。同時(shí),配合CVT的手動(dòng)換擋模式,實(shí)現(xiàn)動(dòng)感的行駛特性。此外,動(dòng)態(tài)扭矩分配控制4WD系統(tǒng)還能夠自動(dòng)提高部分扭矩輸出至后輪,配合轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的輔助,營(yíng)造車(chē)隨心動(dòng)、靈敏自由的暢快體驗(yàn)。

高度穩(wěn)定的懸架系統(tǒng)
高度穩(wěn)定的懸架系統(tǒng)

前懸架采用麥弗遜式,后懸架采用雙叉臂式,可減輕在坎坷道路行駛的顛簸感和噪音。通過(guò)優(yōu)化改良減振器的性能,使操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性這兩個(gè)對(duì)立的特性得到最大限度的兼顧。

HAC上坡輔助控制系統(tǒng)
HAC上坡輔助控制系統(tǒng)

在坡道上起步時(shí),系統(tǒng)能夠在駕駛者切換制動(dòng)踏板與油門(mén)踏板的間隙維持2秒的制動(dòng)液壓力,避免向后溜車(chē),實(shí)現(xiàn)順暢的起步。

DAC下坡輔助控制系統(tǒng)
DAC下坡輔助控制系統(tǒng)

在下坡時(shí),輔助駕駛者將車(chē)速控制在一定的低速,防止車(chē)輪鎖死,確保車(chē)輛穩(wěn)定性。

Lock模式(四輪驅(qū)動(dòng)鎖定模式)
Lock模式(四輪驅(qū)動(dòng)鎖定模式)

在野外遇到泥濘路況時(shí),可按下按鈕鎖定四輪傳動(dòng)系統(tǒng),將動(dòng)力強(qiáng)制分配在四輪上,獲得更強(qiáng)驅(qū)動(dòng)。當(dāng)時(shí)速超過(guò)40公里時(shí),便會(huì)自動(dòng)解除,避免過(guò)彎打滑或不必要的部件耗損。

智行安全
在下坡時(shí),輔助駕駛者將車(chē)速控制在一定的低速,防止車(chē)輪鎖死,確保車(chē)輛穩(wěn)定性。

全新開(kāi)發(fā)的Toyota Safety Sense(智行安全)*是一個(gè)安全防備套裝,由預(yù)碰撞安全系統(tǒng)(PCS),車(chē)道偏離警示系統(tǒng)(LDA),自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)(AHB)和動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)(DRCC)組合而成。
豐田規(guī)避碰撞輔助套裝

* 豐田規(guī)避碰撞輔助套裝


PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)

借由毫米波雷達(dá)及單眼攝像頭,探測(cè)前方車(chē)輛并根據(jù)駛近速度計(jì)算碰撞時(shí)間。系統(tǒng)會(huì)嘗試減少碰撞可能性,并且/或者通過(guò)三個(gè)階段來(lái)減少碰撞影響。

注:在任何情況下,駕駛者都是車(chē)輛安全行駛的主要責(zé)任人,PCS不能代替駕駛者進(jìn)行剎車(chē)控制。

DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)
DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)

利用毫米波雷達(dá)、單眼攝像頭,方向傳感器和偏航傳感器收集的信號(hào)監(jiān)測(cè)前車(chē),控制車(chē)間距離,讓車(chē)輛始終保持安全車(chē)距。車(chē)距控制系統(tǒng)由定速控制、加/減速控制、跟車(chē)控制等功能組成。?

注:在任何情況下,駕駛者都是車(chē)輛安全行駛的主要責(zé)任人,DRCC不能代替駕駛者進(jìn)行剎車(chē)控制。

LDA車(chē)道偏離警示系統(tǒng)
LDA車(chē)道偏離警示系統(tǒng)

通過(guò)單眼攝像頭識(shí)別道路上的白線(xiàn)(黃線(xiàn)),如果車(chē)輛未打開(kāi)轉(zhuǎn)向信號(hào)燈,且有可能在一定速度范圍內(nèi)行駛偏離車(chē)道時(shí),系統(tǒng)會(huì)通過(guò)警示音和儀表盤(pán)顯示的信息提醒駕駛者并通過(guò)控制電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向,為駕駛者提供轉(zhuǎn)向輔助,避免偏離車(chē)道。此外,根據(jù)監(jiān)測(cè)到的車(chē)輛搖擺狀態(tài),通過(guò)警示音和屏幕顯示敦促駕駛者進(jìn)行適當(dāng)休息。

AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)
AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)

該系統(tǒng)可通過(guò)檢測(cè)周?chē)鸁艄?,包括街燈燈光、?duì)面行進(jìn)車(chē)輛車(chē)頭燈光、前方同向行駛車(chē)輛尾燈燈光,并結(jié)合車(chē)速,自動(dòng)判定并切換遠(yuǎn)光燈或近光燈,防止出現(xiàn)駕駛者忘記切換燈光模式的情況以及減少手動(dòng)操作的不便。

PVM全景監(jiān)控系統(tǒng)
PVM全景監(jiān)控系統(tǒng)

可通過(guò)位于車(chē)輛前后左右的4個(gè)攝像頭,將車(chē)身周邊影像無(wú)縫連接,在低速時(shí)提供俯視車(chē)輛360°全景的動(dòng)態(tài)視野,全面掌握周?chē)鸂顩r。同時(shí)還可以用分屏的方式顯示車(chē)前、車(chē)側(cè)或車(chē)后盲區(qū)內(nèi)的情況,在各種駕駛環(huán)境中提供安心輔助。除此之外,還可根據(jù)擋位的變化切換畫(huà)面,通過(guò)觸摸屏選擇自動(dòng)顯示模式以及倒車(chē)輔助線(xiàn)。

BSM盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
BSM盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

車(chē)輛后部的雷達(dá)傳感器,可以監(jiān)測(cè)到隱蔽在駕駛者視線(xiàn)盲區(qū)內(nèi)的車(chē)輛,當(dāng)有車(chē)輛進(jìn)入駕駛盲區(qū)時(shí),外后視鏡上的指示燈呈亮起狀態(tài)提醒駕駛者;在指示燈亮起的狀態(tài)下,駕駛者依然進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作時(shí),指示燈呈閃爍狀態(tài),再次提醒駕駛者注意。

RCTA倒車(chē)側(cè)后方盲點(diǎn)警示系統(tǒng)
RCTA倒車(chē)側(cè)后方盲點(diǎn)警示系統(tǒng)

倒車(chē)時(shí),通過(guò)外后視鏡上的盲點(diǎn)指示燈和警告聲,即時(shí)提醒駕駛者側(cè)后方有車(chē)輛或物體靠近,從而避免剮蹭。

PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、LDA車(chē)道偏離警示系統(tǒng)、AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)、PVM全景監(jiān)控系統(tǒng)、BSM盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、RCTA倒車(chē)側(cè)后方盲點(diǎn)警示系統(tǒng)適用范圍請(qǐng)參照《用戶(hù)手冊(cè)》。

安全防護(hù)

GOA沖撞吸能式車(chē)身
GOA沖撞吸能式車(chē)身

TOYOTA的GOA(Global Outstanding Assessment)車(chē)身是根據(jù)世界多數(shù)國(guó)家安全基準(zhǔn)、結(jié)合實(shí)際事故的發(fā)生狀況,獨(dú)立研究開(kāi)發(fā)的安全目標(biāo),其基本理念是:能夠在碰撞發(fā)生時(shí)有效吸收碰撞能量,并將其分散至車(chē)身各部位骨架,能有效的減少駕駛室的變形程度,保護(hù)座艙空間。

減輕對(duì)行人傷害的車(chē)身結(jié)構(gòu)
減輕對(duì)行人傷害的車(chē)身結(jié)構(gòu)

車(chē)身結(jié)構(gòu)采用了行人保護(hù)設(shè)計(jì),在萬(wàn)一與行人發(fā)生碰撞時(shí)起到緩沖作用,減輕對(duì)行人頭部的沖擊。

9個(gè)SRS空氣囊
9個(gè)SRS空氣囊

配備高達(dá)9個(gè)SRS空氣囊,其中包括前排正副駕駛席的護(hù)膝部雙SRS空氣囊和副駕駛席座墊式SRS空氣囊。在車(chē)輛受到劇烈撞擊時(shí)啟動(dòng),可配合預(yù)緊限力式安全帶,分散和緩解作用于乘員的沖擊力,全面保障安全性。

TRC牽引力控制系統(tǒng)
TRC牽引力控制系統(tǒng)

當(dāng)車(chē)輛在濕滑道路上起動(dòng)或加速時(shí), TRC系統(tǒng)可保持車(chē)輛穩(wěn)定性,控制車(chē)輪打滑,并且在車(chē)輛直線(xiàn)加速過(guò)程中能夠保持適當(dāng)?shù)尿?qū)動(dòng)力。

VSC車(chē)輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)
VSC車(chē)輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)

系統(tǒng)能夠監(jiān)測(cè)車(chē)輛在過(guò)彎或濕滑路面行駛時(shí)發(fā)生的側(cè)滑,通過(guò)自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)功率和各輪的制動(dòng)力來(lái)保持車(chē)輛的穩(wěn)定性。

預(yù)緊限力式安全帶
預(yù)緊限力式安全帶

一旦車(chē)輛發(fā)生碰撞, 安裝于前排及后排左右席的預(yù)緊裝置會(huì)瞬間將安全帶收緊,把車(chē)內(nèi)乘員穩(wěn)穩(wěn)的保護(hù)在座椅上。在抑制乘員胸部位移量的同時(shí),可緩解安全帶對(duì)胸部造成的沖擊。卓越的安全保障性?xún)?yōu)于其它同類(lèi)車(chē)型。

自由空間

前后獨(dú)立卷收式遮陽(yáng)板雙天窗
前后獨(dú)立卷收式遮陽(yáng)板雙天窗

采用前后獨(dú)立卷收式遮陽(yáng)板的雙天窗,可供前后排乘員自由調(diào)節(jié)各自視野,營(yíng)造“一人一視界”的暢快感受。

帶記憶功能電動(dòng)后尾門(mén)
帶記憶功能電動(dòng)后尾門(mén)

豐田獨(dú)創(chuàng)的立軸式電動(dòng)后尾門(mén)系統(tǒng),具有智能化記憶功能,可通過(guò)按鈕或遙控鑰匙自動(dòng)操作,能夠記錄使用者預(yù)先設(shè)定的高度,個(gè)子?jì)尚〉挠脩?hù)也可毫不費(fèi)力的操控。掀背開(kāi)啟方式大大提升了實(shí)用性,即使在屋頂較低的車(chē)庫(kù)內(nèi)也方便使用。特別設(shè)置了防夾保護(hù)功能,使用更安全。

左右獨(dú)立式自動(dòng)空調(diào)*/PM2.5空氣濾清器
左右獨(dú)立式自動(dòng)空調(diào)*/PM2.5空氣濾清器

可滿(mǎn)足前排駕駛席和副駕駛席的不同溫度需求。特別配備的空調(diào)濾清器,對(duì)PM2.5的過(guò)濾率高達(dá)99%*,讓車(chē)內(nèi)人員遠(yuǎn)離霧霾困擾,盡情呼吸新鮮空氣。



*由上海環(huán)境保護(hù)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)總站進(jìn)行檢測(cè),將該空調(diào)濾清器配合風(fēng)扇組成空氣凈化裝置,對(duì)測(cè)試艙內(nèi)空氣循環(huán)凈化,10分鐘后以計(jì)重法得出過(guò)濾效率。

7英寸多媒體音響顯示系統(tǒng)
7英寸多媒體音響顯示系統(tǒng)

高分辨率的多媒體顯示屏,配合PVM全景監(jiān)控系統(tǒng)顯示,并具有多媒體娛樂(lè)功能,同時(shí)還可以與藍(lán)牙手機(jī)連接,接聽(tīng)、撥打電話(huà),或以藍(lán)牙連接方式播放移動(dòng)終端存儲(chǔ)的音樂(lè),簡(jiǎn)化的操作讓駕駛者更專(zhuān)注行駛,提高安全性。

JBL豪華揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)
JBL豪華揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)

采用GreenEdgeTM技術(shù),應(yīng)用更加節(jié)能和輕量的解決方案,同時(shí)輸出高品質(zhì)、清脆的聲音。多達(dá)11個(gè)揚(yáng)聲器(含1個(gè)超重低音揚(yáng)聲器),并輔以8聲道立體聲,借助環(huán)繞功能,將座艙瞬間變?yōu)橐魳?lè)廳,讓人以高品質(zhì)的真實(shí)感聆賞最?lèi)?ài)的音樂(lè)。