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CIVIC思域,緣何能長踞C位?

發(fā)布來源:天嬌官網(wǎng)  作者:邵陽天嬌集團(tuán)  發(fā)布日期:2020-08-31  

實力更上一層樓 試駕新款本田CR-V

品質(zhì)與實用并存,東風(fēng)Honda艾力紳完美詮釋MPV“平衡之道”

CIVIC思域,緣何能長踞C位?

年輕人剛剛離開校園、走入工作崗位的那段時間,大概是青春里最迷茫無助的階段。前路未定,家業(yè)未立,一切看似無限可能,但也諸多煩惱。這時的他們需要逐漸去適應(yīng)全新的生活,告別青春時肆意的時光。

 

但午夜夢回,他們這一腔少年熱血該如何揮灑呢?

 

答案可以是一版游戲、一次旅行,但在生活中陪伴我們最多的、給我們更多激情與野望的,是一臺車。

 

制霸F1、爆TEC、高轉(zhuǎn)速紅頭……這些是愛車的熱血青年們常掛在嘴邊的詞語,而這些性能榮光背后,是本田熱血的寫照。把這股熱血延展到汽車市場上、真正詮釋“The Power of Dreams(夢想的力量)理念的,當(dāng)屬思域(CIVIC)。

 


 

縱觀思域的成長歷程,筆者將其總結(jié)為:挑戰(zhàn)不止、探索不息。

 

思域在挑戰(zhàn)中誕生,1972年,思域挑戰(zhàn)美國嚴(yán)苛的限制汽車尾氣排放馬斯基法案成功,一戰(zhàn)成名。此后的第二代到第七代,隨著思域在運動性能及空間舒適度方面不斷優(yōu)化,以及思域si、思域Type-R等衍生車型的推出,思域在全球聲名鵲起。

 

2006226日,隨著一輛寓意為開門紅的紅色思域轎車緩緩駛下東風(fēng)本田的生產(chǎn)線,思域在中國的故事也掀開了新篇章。14年過去,思域已發(fā)展至第十代,得到了超過140萬中國用戶的青睞,長居運動型家轎細(xì)分市場的C位。

 

能做到如此吸粉兒,思域靠的是什么?

 

對循規(guī)蹈矩發(fā)出挑戰(zhàn)

 

曾幾何時,國人在購車時心態(tài)較為保守,追求四平八穩(wěn),顏色一水兒黑白灰。隨著90后逐漸成為汽車消費主力,各大汽車廠商在推出新車型時都主打年輕化的營銷理念,但真正看透年輕消費者小心思的卻少之又少。

 

如今的年輕人,在遴選自己的Dream Car時,首先要高顏值,其次是可以彰顯個性,全新CIVIC思域就做了一個優(yōu)秀的示范。

 


 

全新CIVIC思域的外觀秉承一貫的運動化風(fēng)格,飛翼式的前臉因犀利的線條勾勒顯得層次分明,羽翼式遠(yuǎn)近光 LED 燈組炯炯有神,略顯兇狠。

 

側(cè)后方欣賞它,全新CIVIC思域流暢動感的腰線、性感的大溜背、回旋鏢式的尾燈、同級獨有的中置排氣,即使靜止?fàn)顟B(tài)下,也營造出蓄勢待發(fā)之感。

 

在細(xì)節(jié)處,全新CIVIC思域的輪圈、門把手、尾翼都進(jìn)行了熏黑式處理,這種官方改裝,對于那些無改裝經(jīng)驗卻又想讓自己愛車與眾不同的年輕人,簡直就是福音。

 


 

與此同時,全新CIVIC思域增添的主打色閃烈黃也正中年輕消費者的下懷,這種游走在綠色和黃色之間的色彩看似浮夸,卻因全新CIVIC思域的高顏值而煥發(fā)了別樣魅力,駕駛閃烈黃的思域游走在大街上,無疑會帶來頗高的回頭率。

 

如果還想進(jìn)一步體現(xiàn)個性,全新CIVIC思域也提供頗多的可能性,畢竟有思域Type-R指導(dǎo)思想。

 

一款沒有澎湃動力的思域,跟咸魚有什么區(qū)別?因此在動力方面,思域也在不斷挑戰(zhàn)、突破。全新CIVIC思域220Turbo車型的1.5T發(fā)動機,具備進(jìn)排氣雙VTC”、缸內(nèi)直噴高響應(yīng)渦輪增壓三大技術(shù)特點,最大功率130kW/6000rpm,最大扭矩達(dá)到220N· m/1700-5000rpm。相較于百公里加速動輒10秒開外的競品車型,全新CIVIC思域百公里加速可躋身“8秒俱樂部

 


 

全新CIVIC思域還做到了將底盤的設(shè)計與賽道相依附、將車手的操控與動力體系相結(jié)合,完全對得起車頭的H標(biāo)。

 

對于很多人來說,汽車不僅僅是生活必需品,同時也是一種心情的承載、一種態(tài)度的展示。筆者曾經(jīng)問過一位思域車主朋友為何迷信思域,他卻反問我:十多萬的預(yù)算,想靜時靜,想躁時躁,還有更好的選擇嗎?

 

筆者一時語塞,卻突然覺得他描述起思域的語氣,好像在講當(dāng)年的初戀。

 

購買思域的車主大多都是第一臺車,作為人生的第一個選擇,思域會見證他由稚氣未脫到成家立業(yè),由意氣風(fēng)發(fā)到平淡安寧。但當(dāng)他疾馳在路上時,青春依然會隨著發(fā)動機一起燃起。不管時過多久,他再回眸往昔,與思域相伴的這段歲月都代表著不變的年少激情。

 

對消費者的內(nèi)心深處不斷探索

 

始終在成長、變化的,不止是思域和思域的車主。如今,隨著國內(nèi)汽車市場進(jìn)入調(diào)整期,市場分化正不斷加速,馬太效應(yīng)凸顯,增量競爭正在轉(zhuǎn)化到存量競爭,以汽車為代表的耐用消費品已站在營銷轉(zhuǎn)型的十字路口。

 

在這樣的大背景下,思域作為一款擁有近50年歷史、自誕生之日起就代表著本田挑戰(zhàn)精神的車型,它不止要用出色的產(chǎn)品及情懷打動消費者,還想真正與消費者打成一片。

 

去年5月,東風(fēng)本田面向 CIVIC 思域用戶發(fā)布了“C位客計劃。“CCenter(核心位置),“C位客既是思域英文名稱“CIVIC”的諧音,又是緊跟潮流的流行語。“C 位客計劃代表著夢想和堅持,它是追逐遠(yuǎn)方的力量,也是踏碎荊棘的恒心。

 


 

東風(fēng)本田在做的,不僅僅是讓消費者擁有一臺車,而是振臂一呼、擎起大旗,引眾多志同道合的“C位客們匯聚一堂,讓用戶更潛移默化地接受沖破束縛、敢于超越、勇敢逐夢的思域精神,從而在日常生活中幫助年輕群體提升C位意識,時刻享受生活的新鮮感,同思域一起站在時尚潮流的最先端。

 

結(jié)語:

 

2020年春節(jié)伊始,突如其來的新冠肺炎疫情打破了原本應(yīng)該歡天喜地的氣氛。受此影響,大本營處于暴風(fēng)眼中央的思域銷量曾出現(xiàn)波動,常年在細(xì)分市場占據(jù)C位的思域甚至在3月跌出了暢銷車榜單。

 

但隨著武漢的解封,汽車行業(yè)也在蟄伏了兩個月后逐漸開始恢復(fù)。此時正值“C位客計劃一周年之際,筆者驚喜的在4月轎車暢銷榜上又看到了思域的名字,4月份思域銷量達(dá)到18579臺,同比上升6.1%,思域親身演繹了“C位,絕不讓位的戲碼。而能如此快速恢復(fù)元氣,與思域多年營造的品牌驅(qū)動力息息相關(guān)。這種勇于進(jìn)取的精神也正是思域在風(fēng)云變幻中,常踞C位巋然不動的原因!

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